O boato surgiu no final de semana e pode ter um fundo de verdade. As controladoras das marcas Peugeot e Citroën (PSA) e Fiat (o grupo do mesmo nome) estariam estudando uma possível fusão. Seria a saída para sobreviver a um período que os especialistas estão descrevendo como o pior de todos os tempos para a indústria automobilística.

A notícia foi publicada pelo jornal italiano Milano Finanza, que citou fontes no governo de Silvio Berlusconi. E bate com as declarações de Sergio Marchionne, o presidente do grupo Fiat, que disse na semana passada que a empresa precisa de um parceiro para sobreviver.

As três marcas têm muito em comum, é verdade. Além de desenvolverem alguns veículos em conjunto, ambas são administradas por famílias, o que facilita a negociação. Para completar, o forte de seus protfólios são os carros compactos.

Se vier a ocorrer, a fusão daria origem ao 4º maior fabricante do mundo, atrás apenas de Ford, GM e Toyota, rivalizando em tamanho com a Volkswagen e a Renault-Nissan.

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Escolada com a tradição brasileira, que diz que uma montadora não deve matar a geração anterior de um carro quando lança um modelo novo, a Peugeot decidiu manter o 206 em linha mesmo com a chegada do 207. A estratégia faz todo o sentido, basta ver como o Palio Fire vende mais que o novo Palio ou como o Classic, mesmo velhinho, dá banho no Corsa Sedan. Até a rival Renault manteve o Clio, na versão Campus, mesmo com o bem-sucedido Sandero no mercado. E não é que com a Peugeot deu errado? O 206 simplesmente não vende mais, após a chegada do seu irmão.

Acaba de ser divulgado pela Volkswagen o novo modelo Golf Plus, ele que ganhou o mesmo estilo do Golf VI, é até mesmo parecido com o Space Fox, que a gente vê rodando por aí. Segundo a montadora, o Golf Plus será oficialmente apresentado no Salão do Automóvel na Bolonha.

As mudanças mais visíveis na parte dianteira, que recebeu um novo conjunto ótico que causa impressão de ser menor e mais alto, que inclusive faz lembrar-se da frente do Fox. Na parte traseira, o modelo agora traz novas lanternas que agora ficam posicionadas mais a cima, se comparando com a versão anterior.

Segundo a montadora, o interior do modelo agora conta com um padrão de qualidade maior e também conta com os mesmos detalhes do Golf VI, além do sistema Climatronic, que estabiliza o ar-condicionado com o ambiente desejado e uma tela de cristal líquido de sete polegadas integrado no painel.

O novo Golf Plus terá disponível três opções de motor, sendo um 2.0 TDI a diesel, outro 1.4 TSi e outra terceira opção que será divulgada somente na apresentação oficial do modelo ao público, que inclusive foi marcada para sexta-feira, 05/12 no Salão do Automóvel de Bolonha.

Acaba de chegar ao mercado nacional o Novo modelo Peugeot 207 Escapade, ela tem preço inicial de R$ 47.790. Se falarmos em crise, a Peugeot está com a promoção de menos R$ 2 mil em relação ao preço do modelo para a versão anterior, a 206 Escapade.

Além do visual inteiramente inovado, ela conta com diversos novos equipamentos de série, como computador de bordo, sensores de chuva e luminosidade, retrovisores externos elétricos e ar-condicionado automático, além é claro de entregar os mesmos itens da versão anterior, com direção hidráulica, vidros e travas elétricas, chave com controle remoto, faróis de neblina e rodas de liga leve aro 14.

Já na parte aerodinâmica, a nova 207 Escapade recebeu mudanças n suspensão que a deixaram 25 milímetros mais alta, o que resulta em 24 centímetros de altura do solo livre que junto a seus novos pneus misto para asfalto e terra, é um excelente carro para quem gosta de curtir duas emoções ao mesmo tempo. Disponível somente com o motor 1.6 Flex de 113 cavalos, deixando como itens opcionais apenas os freios ABS por R$ 2.000 ou o kit Air bag + ABS por R$ 3.600.

O governo federal acaba de anunciar a redução do Imposto sobre Produtos Industrializados (IPI) na compra de automóveis. Segundo o presidente, as medidas já são válidas a partir de hoje. Para carros populares, equipados com motores 1.0 o IPI será de menos 7% para modelos zero, e para modelos que possuem motor de 1.1 a 2.0 movidos à gasolina, o IPI será reduzido de 13% para 6,5%.

Para carros com motorização acima de 1.000 até 2.000 cilindradas, haverá dois tipos de redução, de acordo com o combustível que utilizam. A alíquota cairá de 13% para 6,5% para os movidos somente à gasolina enquanto para os modelos equipados com motor bicombustível ou somente a álcool, a alíquota será reduzida de 11% para 5,5%.

Para picapes de até 1.000 cilindradas, independente do combustível que usem, a alíquota do IPI será reduzida de 8% para 1%. Picapes com mais de 1.000 cilindradas até 2.000 mil cilindradas terão IPI reduzido de 8% para 4%.

A Fiat acaba de divulgar os preços e versões do novo Palio 2009, ele apesar de já te chego as concessionárias da marca, ainda tinha seus preços meio escondidos. A nova versão do modelo conta com várias novidades, dentre elas o preço que está extremamente baixo e também os novos itens de série que foram adicionados para torná-lo mais competitivo tanto no visual como preços.

As versões ELX 1.0 e 1.4 virão de série: direção hidráulica, spolier traseiro na com do automóvel e também novas calotas, as mesmas do Siena ELX. Há também mais dois novos kits de personalização que são compostos por ar-condicionado, vidros elétricos dianteiros e travas elétricas-seu valor é de R$ 3.520.
Confira a tabela original de preços e versões do modelo 2009:
• R$ 30.320 (ELX 1.0 l Flex duas portas)
• R$ 31.980 (ELX 1.0 l Flex quatro portas)
• R$ 33.860 (ELX 1.4 l Flex)
• R$ 43.130 (1.8R Flex duas portas)
• R$ 44.780 (1.8R Flex quatro portas)

Agora você irá conferir o modelo Pálio desde sua primeira geração em 1997.
Esta é a primeira geração do Pálio, já presente nas versões IE, EX e ELX.

Em seguida sua segunda geração, que se deu início em 2000, inclusive disponível em perua também, denominada Palio Weekend.

Depois já em 2005, ele teve sua 3ª geração também disponível nas versões EX e ELX.

E por último nos dias atuais, a nova versão Palio 2009, também lembrando que há uma versão sedan, denominada Siena e outra versão perua, denominada Weekend.

Depois do lançamento do novo Voyage, a Volkswagen acaba de revelar os detalhes de como será a nova versão do modelo Saveiro para 2009, que inclusive já tem previsão de lançamento no fim do primeiro semestre de 2009. A Saveiro para muitos não é somente um carro, para muitos ela também é uma paixão que desde sua primeira geração em 1984, ela vem conquistando cada vez mais os adoradores de utilitários turbo, etc…Em sua nova versão, ela está mais arrogante, esportiva e muito mais bonita.
Essa é a foto da primeira geração da Saveiro, que além de muito bem conservada, tem todos os seus detalhes a bela disposição, e claro com um pequeno toque de “muleke”, que a deixa ainda com um charme maior, ela é equipada com motor 1.8 litros, mais forte da categoria.
Esta outra foto é de uma Saveiro um pouco mais nova.Esse modelo bola teve início de fabricação em 1998, e a partir daí não mudou mais, essa é modelo ano 2000, e tem motor 1.8 também.
Então depois criaram a geração 3, também muito bonita, ela tem a mesma frente do Gol Power, que conta com as lanternas dianteiras escurecidas, ela já tem opções para motores flex.
E por último, a geração 4 que é a mais atual, com vários acessórios como direção hidráulica, ar-condicionado, vidros e travas elétricas e tudo mais é um carro muito confortável, ainda mais bonito com acessórios como rodas, som e tudo mais, diremos que seja um dos carros mais badalados por todos os lugares onde passa, como já citado é uma paixão, só quem tem entende.
Os preços e versões da nova Saveiro 2009 ainda não foram divulgados, aguardamos mais detalhes.

A agência automotiva New Europe acaba de informar que a Volkswagen irá apresentar em Janeiro do ano que vem, seu mais novo esportivo de luxo e desempenho, ele tem o motor central, segundo a montadora, deve ser uma versão atualizada da plataforma do Audi R8.

No ano de 2003, a Volkswagen apresentou um modelo que tinha este mesmo objetivo, o Concept R , ele infelizmente não foi aprovado pela diretoria da empresa, mas influenciou a criação dos novos modelos como o Eos e o Novo Passat. Especula-se que até a Porsche irá lançar um modelo a partir dessa mesma plataforma, e que visava os custos de desenvolvimento, mas até o momento nenhuma empresa confirmou esta informação. Talvez alguma empresa deverá arriscar apresentar esse novo modelo no Salão de Detroit, mas até lá ficaremos sabendo de mais detalhes, e também porque o modelo se aceito por alguma dessas empresas tem previsão de apresentação somente em 2011.

A Ford acaba de informar mais uma novidade em sua linha de automóveis, trata-se do Novo Ka Trail, que traz uma leve personalização visual ao estilo off-road em um carro urbano. Agora o compacto conta com pára-lamas na cinza que combina com o novo friso lateral e estribos laterais. O novo modelo Ka recebe o mesmo modelo bagageiro do Fiesta Trail, carros que também recebeu linha off-road pela marca, nos pára-choques, o carro recebeu um pequeno relevo na parte inferior e dois refletores nas laterais também na cor cinza. No evento, o modelo está equipado com motor 1.6 Flex da linha, ele está sendo apresentado no Salão do Automóvel em São Paulo para testar a receptividade, conforme for bem aceitada pelo público, a nova linha pode sair de fábrica como acontece atualmente com o carro Fiesta Trail.

A Peugeot acaba de lançar oficialmente no Salão do Automóvel em São Paulo o novo sedan 207 Passion deve chegar às concessionárias da marca ainda neste ano e tem preço inicial de R$ 40.990, ele será comercializado por aqui em cinco opções de acabamento. Os motores serão os mesmos 1.4l e 1.6l biocombustíveis da linha. Como acessórios de série, o novo sedan conta com vidros, travas e espelhos eslétricos, ar-condicionado e direção hidráulica em todas as versões. Somente na versão top equipada com o motor 1.6 terá a opção de transmissão automática. A montadora tem a expectativa em vender no mínimo mil unidades já no primeiro mês de vendas.